16

2020-03

異形自動(dòng)插件機(jī)性能來(lái)源于設(shè)計(jì)加工裝配

異形自動(dòng)插件機(jī)產(chǎn)品的性能主要來(lái)源于設(shè)計(jì)、加工與裝配等環(huán)節(jié)的共同保證。在傳統(tǒng)機(jī)電異形自動(dòng)插件機(jī)產(chǎn)品研發(fā)時(shí),在復(fù)雜異形自動(dòng)插件機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段,設(shè)計(jì)師一般采用多學(xué)科設(shè)計(jì)

16

2020-03

未來(lái)異形自動(dòng)插件機(jī)產(chǎn)品裝配技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

(4)裝配質(zhì)量數(shù)據(jù)管理與智能決策:裝配過(guò)程經(jīng)常會(huì)發(fā)生各種質(zhì)量問(wèn)題,因此需要實(shí)時(shí)、完整和準(zhǔn)確地收集和整理異形自動(dòng)插件機(jī)產(chǎn)品海量的質(zhì)量數(shù)據(jù),在此基礎(chǔ)上對(duì)質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)

13

2020-03

異形自動(dòng)插件機(jī)裝配數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集與分析

(2)裝配數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集與分析:在裝配過(guò)程中,信息系統(tǒng)與裝配現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)數(shù)據(jù)之間缺乏有效的同步機(jī)制和手段,造成信息傳遞的時(shí)效性差,裝配現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)不透明等問(wèn)題,使得裝配單元和

13

2020-03

異形自動(dòng)插件機(jī)裝配車(chē)間管理關(guān)鍵技術(shù)

異形自動(dòng)插件機(jī)裝配車(chē)間管理。異形自動(dòng)插件機(jī)裝配車(chē)間管理是指對(duì)異形自動(dòng)插件機(jī)裝配車(chē)間所從事的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的一系列管理工作。異形自

11

2020-03

智能異形自動(dòng)插件機(jī)手段檢測(cè)數(shù)據(jù)分析方法

新型裝配測(cè)量與檢測(cè)原理、技術(shù)與設(shè)備,主要研究用于零件形貌、形狀/位置誤差、位移場(chǎng)及異形自動(dòng)插件機(jī)裝配精度等測(cè)試的幾何光學(xué)測(cè)試新原理,用于配合狀態(tài)、配合間隙、連接剛度

11

2020-03

異形自動(dòng)插件機(jī)裝配工藝集成應(yīng)用技術(shù)體系

柔性化、集成化異形自動(dòng)插件機(jī)裝配工藝裝備系統(tǒng),主要研究可移動(dòng)、可重組、可重用的異形自動(dòng)插件機(jī)裝配工藝裝備(如可移動(dòng)、可重組、可重用的飛機(jī)裝配數(shù)控定位器等),突破裝